Ruim de helft van de nieuwe auto's is nu elektrisch: wat betekent dat voor de occasionmarkt?

Meer dan de helft. Van alle nieuwe personenauto's die in september op kenteken gingen, reed 52,8 procent volledig op stroom. Zo'n hoog aandeel zag de markt dit jaar nog niet. En de elektrische auto rukt ook op in de occasionmarkt, waar jij als koper of verkoper mee te maken krijgt.

In het kort

• 52,8 procent van de nieuwe auto's in september was volledig elektrisch, het hoogste aandeel van 2026.
• Over het hele jaar tot nu toe is hybride nog de grootste: de helft van alle nieuwe auto's.
• Er werden in het eerste halfjaar 54,2 procent meer elektrische occasions verkocht dan een jaar eerder.
• Kijk je naar een elektrische occasion? Kijk dan eerst naar de accu.

Van een kwart naar meer dan de helft

In januari was nog 25,3 procent van de nieuwe auto's elektrisch. Daarna ging het hard. In juli was het 47,3 procent, in augustus 48,9 en in september dus 52,8. Leg je dezelfde maanden van vorig jaar ernaast, dan zie je hoe groot de sprong is.

Twee duwtjes in de rug

BOVAG en RAI Vereniging wijzen op twee oorzaken.

1. Tanken is duur. De brandstofprijzen zijn al een tijd hoog, en dat maakt elektrisch rijden aantrekkelijker.
2. Bedrijven lopen vooruit op 2027. Op 1 januari gaat de pseudo-eindheffing in. Een werkgever betaalt dan 12 procent van de cataloguswaarde over een auto van de zaak met verbrandingsmotor die ook privé wordt gebruikt. Wie nu een elektrische auto van de zaak neemt, ontloopt dat.

De Tesla Model Y pakt de hoofdrol

De bestseller van september was de Tesla Model Y, met 2.078 registraties. Dat is 5,7 procent van alle nieuwe auto's die maand. De top vijf van elektrische modellen:

1. Tesla Model Y: 2.078
2. Tesla Model 3: 1.087
3. Škoda Elroq: 1.040
4. Kia EV2: 607
5. Renault 5: 594

Hybride is nog lang niet weg

Kijk je naar het hele jaar tot nu toe, dan ligt het beeld anders. De helft van alle nieuwe auto's was een hybride (50,0 procent), 41,2 procent was volledig elektrisch. De gewone benzineauto zakte van 14,9 procent vorig jaar naar 7,4 procent. Diesel en LPG zijn met samen 1,4 procent bijna verdwenen.

En de hybride krijgt dit najaar waarschijnlijk nog een laatste zetje. BOVAG verwacht in het laatste kwartaal een eindsprint, omdat werkgevers dit jaar nog een nieuwe auto met verbrandingsmotor kunnen aanbieden zonder de nieuwe heffing.

2027: eerst een eindsprint, dan een dip

De totale nieuwverkoop trekt bij. Na het eerste kwartaal lag de markt nog 10,8 procent achter op vorig jaar, na negen maanden nog maar 1,9 procent (264.701 auto's). Voor heel 2026 verwachten BOVAG en RAI Vereniging zo'n 384.000 nieuwe personenauto's.

Voor 2027 voorspellen ze een daling naar 371.000. Kopers halen hun aankoop naar voren, naar eind 2026: de bijtelling voor elektrische auto's gaat in 2027 van 18 naar 20 procent, en de pseudo-eindheffing begint.

De occasionmarkt volgt

Op de occasionmarkt gaat het langzamer, maar de richting is dezelfde. In het eerste halfjaar van 2026 werden 70.547 gebruikte elektrische auto's verkocht, 54,2 procent meer dan een jaar eerder. Hun aandeel in alle occasionverkopen steeg van 4,2 naar 6,7 procent. Dat terwijl de occasionmarkt als geheel kromp: 1.046.130 verkopen, 3,2 procent minder.

Ook hier speelde de pomp mee. Rond de Iran-crisis eerder dit jaar liepen de brandstofprijzen op, en het elektrische aandeel op de occasionmarkt piekte in april op 8,1 procent. Daarna zakte het terug naar 6,0 procent in juni.

"De hogere brandstofprijzen hebben de belangstelling voor elektrische occasions duidelijk aangewakkerd." Bob Velthuis, BOVAG

Nog een opvallende verschuiving: er blijven meer elektrische auto's in Nederland. In het eerste halfjaar daalde de export van gebruikte EV's van 19.637 naar 17.466, terwijl de import steeg van 5.635 naar 9.392. Nieuwere occasioncijfers heeft BOVAG na het halfjaar nog niet gepubliceerd.

Wat betekent dit voor jou?

De komende jaren komen er steeds meer elektrische auto's op de occasionmarkt. Drie dingen om mee te nemen:

• Koop je een elektrische occasion? Kijk vooral naar de accu. De state of health (SOH) vertelt hoeveel capaciteit er nog over is. Vraag om een accurapport en vergelijk het met andere exemplaren van hetzelfde model in onze accu-check.
• Verkoop je een elektrische auto? Kopers stellen juist die accuvraag. Heb je een accurapport en je onderhoudsfacturen, zet ze dan in een Movely Passport, zodat een koper het zelf kan nagaan.
• Rijd je benzine of hybride? Geen reden tot paniek. Hybride is in de nieuwverkoop nog altijd de grootste groep, en op de occasionmarkt is benzine verreweg het grootst.

Vraag de verkoper van een elektrische occasion altijd: wat is de state of health van de accu, en kan ik het rapport zien?

Zou jij een elektrische occasion kopen, of wacht je nog even? Laat het weten in de comments.

Bronnen: RDC-registratiecijfers, bewerkt door BOVAG en RAI Vereniging (persberichten van 1 augustus, 1 september en 1 oktober 2026); BOVAG, analyse elektrische occasions eerste halfjaar 2026 (2 juli 2026); prognose BOVAG en RAI Vereniging via Aftersales Magazine (23 oktober 2026). Juli en augustus 2025 in de eerste grafiek zijn afgeleid uit de door BOVAG opgegeven groei. Coverfoto: Bert76 via Wikimedia Commons (CC0), kentekens onherkenbaar gemaakt. Stand van 25 oktober 2026.